Сентябрь 1926 года в селе Тегисшиль Асаубалыкского аульского совета Кургальджинского района Акмолинской области в семье бедняка-батрака родился сын, назвали его Шакан.

Август 1941 года на станции Колутон началась трудовая деятельность Шакана Жидилова разнорабочим, затем каменщиком первого прорабского пункта ПУСТР-8, участвовавшего в сторительстве железнодорожной линии Акмолинск-Карталы.

Сентябрь 1944 года Шакан стал работать младшим стрелочником на станции Колутон. Но на этой работе Шакан пробыл недолго, он решил попробывать свои силы в другом деле. Поехал на станцию Атбасар и устроился кочегаром паровоза в депо.

Декабрь 1945 года он был переведен путевым рабочим дистанции пути.

1946 год - окончил семилетку и поступает в Акмолинский железнодорожный техникум на факультет - "Эксплуатация железной дороги".

1950 год - был направлен в распоряжение Акмолинского отделения железной дороги. Вначале работал дежурным по парку, затем дежурным по станции Джалтыр и Акмолинск Карагандинской железной дороги.

В 27 лет Шакана Жидилова назначают инженером военно-мобилизационной службы, затем переводят инженером грузовой службы дороги.

Февраль 1954 год - направили в Павлодар для работы в качестве поездного диспетчера вновь организованного Павлодарского отделения железной дороги.

1958 год - поступает в Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (НИИЖТ), кузницу кадров для северных регионов Казахстана.

1961 год - успешно заканчивает ускоренную форму обучения института и возвращается в Павлодарское отделение дороги, где его назначают заместителем начальника отдела движения по грузовой и пассажирской работе, а затем он возглавляет технический отдел.

Апрель 1964 года - переводят заместителем начальника отдела движения по грузовой работе

Сентябрь 1966 года - направляют на организацию эксплуатации вновь открывшегося участка железной дороги Макат-Маншышлак.

Немного позже Шакан Жидилов назначается заместителем начальника Гурьевского отделения, общая длина которого составляла 1476 километров.

За большой вклад в работу отделения он был удостоен знака "Почетногму железнодорожнику".

Июль 1969 года - Шакана Жидилова переводят на станцию Чу, начальником подотдела Джамбульского отделения дороги. 

1970-1977 годы - Шакан Жидилов работает первым заместителем начальника Карагандинского отделения.

За самоотверженный труд по итогам очередной девятой пятилетки, Шакан Жидилович был удостоен ордена "Знака Почета".

1977-1980 годы - работает начальником Целиноградского отделения Целинной железной дороги.

1981 год - Шакан Жидилович работал в Управлении Алма-Атинской железной дороги заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов.

Июль 1983 года - был назначен заместителем начальника службы движения.

1986 год - Шакан Жидилович вышел на заслуженный отдых с почетным званием "Персональный пенсионер республиканского значения". В общей сложности он проработал на железных дорогах Казахстана 42 года.

1991 год - скончался в возрасте 65 лет.