Katastrofa

Popołudniem 6 grudnia 2005 roku, z 84 pasażerami i dziesięcioosobową załogą, samolot wojskowy Lockheed C-130E Hercules - należący do Sił Powietrznych Islamskiej Republiki Iranu (IRIAF)- rozpoczął rejs z Teheranu do Bandar Abbas. Osiem minut po opuszczeniu portu lotniczego Mehrabad, maszyna z pełnymi zbiornikami paliwa zaczęła mieć problemy z silnikiem nr 4. Pilot zadeklarował chęć powrotu na lotnisko. Podczas powrotu z kierunkiem na pas nr 29 - o godzinie 1410 - samolot wbił się w dziesięciopiętrowy wieżowiec mieszkalny w dzielnicy Azari. Nastąpiła olbrzymia eksplozja, pogrążając cały budynek w płomieniach.

Pierwsze służby ratunkowe przybyły na miejsce w ciągu pierwszych trzech minut. Po katastrofie, spalony i zasłany gruzem teren przed wieżowcem został otoczony kordonem policji, karetek pogotowia, tłumów gapiów, wśród których niektórzy próbowali przedostać się przed sam wieżowiec. Mało brakowało, a wybuchłyby zamieszki.

Kilka dni po katastrofie, odbyły się uroczyste pogrzeby ofiar katastrofy lotniczej, podczas której tłumy przemaszerowały ulicami Teheranu, trzymając duże portrety wojskowych członków załogi samolotu.

Wydarzenia powiązane

W jednej ze swoich relacji, telewizja BBC News podała, iż strzegące miejsce siły bezpieczeństwa zaatakowały grupę dziennikarzy, konfiskując rolki filmowe.

Stan techniczny floty sił powietrznych Iranu

Rozbity samolot to Lockheed C-130 Hercules amerykańskiej produkcji. Maszyny tego typu przejęte po obaleniu szacha Mohammeda Rezy Pahlawi w 1979 roku mimo fatalnego stanu technicznego do dziś użytkowane są przez irańskie siły powietrzne. W trakcie katastrofy, widoczność w okolicy równała się 1500m.

Do dnia dzisiejszego nic nie wiadomo na temat przyczyn katastrofy.