Джон Акерман

Добавить Фото!
Дата рождения:
24.04.1897
Дата смерти:
08.01.1972
Похоронен:
15.01.1972
Имя при рождении:
Akermanis
Дополнительные имена:
Džons Akermans, Jānis Dāvja (Dāvida d.) Akermans, Akermanis
Категории:
Инженер, Летчик, Общественный деятель, Педагог, учитель, Родом из Латвии, Связан с Латвией, Участник Первой мировой войны, Ученый, Член студентеческой корпорации
Национальность:
 латыш
Кладбище:
Указать кладбище

Акерман Джон (Янис Давыдович Аккерман, Янис Давович Акерман) (24.04.1897, Митава Курляндской губ. — 08.01.1972, Миннеаполис, США) — летчик, авиаконструктор, ученый, общественный деятель. Родился в крестьянской семье.

Родными языками А. с детства были латышский, но в совершенстве знал и русский язык.

В 1915 г., окончив Митавское реальное училище, поступил на механическое отделение Рижского политехнического ин-та, эвакуированного вскоре в Ивано- Вознесенск.

В 1916 г. записался добровольцем в русскую армию и был направлен на теоретические курсы по авиации при Императорском Московском техническом училище. Руководитель курсов, «отец русской авиации» проф. Жуковский, отметил А., предложив ему заниматься научными исследованиями. По окончании курсов и Московской школы авиации А. по рекомендации Жуковского в декабре 1916 г. был направлен во Францию для продолжения обучения и участия в работе русских закупочных миссий.

Прошел во Франции полный курс подготовки летчика-истребителя (1916—17).

В конце лета 1917 г. вольноопределяющийся унтер-офицер А. был направлен летчиком- приемщиком в русскую военно-закупочную миссию в Италии, участвовал в подготовке уникального перелета из Италии в Россию на тяжелом бомбардировщике Капрони.

Из-за Октябрьской революции 1917 г. этот перелет не состоялся. После заключения Брестского мира (1918) А. эмигрировал в США.

Первое время трудился на заводе Форда в Детройте, закончил в этом городе колледж, затем — авиационное отделение Мичиганского ун-та, где получил степень инженера. Работал в авиационном отделении компании Ford.

С 1928 г. — преподаватель, затем профессор (с 1931) университета Миннесоты, основатель и глава первой в США кафедры авиационной техники (впоследствии преобразована в авиационный ф-т), основатель и глава студенческого авиационного клуба Северо-Запада США; комиссар по аэронавтике штата Миннесота (1934), главный конструктор авиационной компании Mohawk (с 1934), после Второй мировой войны — председатель Национального общества аэронавтики США.

В 1944—45 гг. служил специальным советником ВВС США в Европе.

Был консультантом компании Boeing, разработал профиль и форму крыла для знаменитой «летающей крепости» Boeing В-29, авиалайнера В-377 и др. Автор множества книг и статей.

Участвовал в создании Центра аэронавигационных исследований ун-та Миннесоты, возглавлял его до 1962 г.

В настоящее время в этом ун-те существует фонд памяти А.

Помимо профессиональной деятельности, А. оказывал всестороннюю поддержку иммигрантам из Латвии, помогая им сохранить родную культуру и традиции в свободном мире.

Соч.: Akerman J.D., Barlow H.W., Salisbury H.W. Problems in Airplane Structural Analysis. Minneapolis, 1938.

Лит.: Who is who in aviation. N.Y., 1943; ru.wikipedia.org/wiki/Аккерман_Я;

ihst.ru/projects/emigrants/ akkerman.htm;

aem.umn.edu/info/history/akerman.shtml

И. Райхман, И. Бажул

***

Источник: wikipedia.org, news.lv, jzb.lv

Нет привязок к месту

    loading...

        Связи

        ИмяРодствоДата рожденияДата смертиОписание
        1Mārtiņš AkermanisMārtiņš AkermanisДальний родственник00.00.189712.06.1922

        03.11.1933 | Herberts Cukurs pašizgatavotā lidmašīnā sasniedza bijušo Kurzemes koloniju Gambiju

        1933.gada 3.novembrī, pēc divu mēnešu sarežģīta lidojuma ar pašizgatavotu lidmašīnu Gambijā bija nolaidās latviešu aviators Herberts Cukurs.

        Добавь комментарии

        04.09.1939 | Spilves lidostā notiek pirmais lidmašīnas VEF JDA-10M izmēģinājuma lidojums

        To pilotēja Valsts Civilās aviolīnijas pilots Kārlis Alksnis. Otrā pasaules kara priekšvakarā to plānoja pārtaisīt to par vieglo bumbvedēju, bet ieceri nerealizēja

        Добавь комментарии

        16.11.2004 | Boeing X-43 sasniedz 7 mahu (11,000 km/h) lielu ātrumu

        Добавь комментарии

        Бирки