Rīgā tika atklāta pirmā elektriskā tramvaja līnija pa Aleksandra (tagadējo Brīvības) ielu

Notikumam nav bildes. Pievieno notikuma bildi!
Personas:
2Personu saraksts
Notikumi:
43Notikumu saraksts
Datums:
20.06.1901
Papildu lauki

Tramvajs- pilsētas pasažieru pārvadāšanas līdzeklis, kas izmanto sliežu ceļus. Vēsturiski vecākie ir zirgu vilkmes tramvaji. Lielāko daļu tramvaju darbina elektriskā strāva, kas tiek pievadīta pa gaisa kontakttīklu ar strāvas uztvērēju palīdzību, tomēr tiek ekspluatēti arī tramvaji, kuri strāvu saņem no trešās sliedes un akumulatoru tramvaji. Bez elektriskajiem pazīst arī tramvajus ar vilcējzirgu jeb konkas, trošu jeb virves tramvajus (funikulieri) un dīzeļtramvajus. Agrāk tika ekspluatēti pneimatiskie tramvaji, tvaika tramvaji, ka arī tramvaji ar benzīna dzinēju.

1863. gadā pēc dažiem avotiem, atvērta pirmā tramvaja līnija Latvijas teritorijā. Tā bijusi zirgu tramvaja līnija Ikšķile—Baldone, jo Ikšķiles dzelzceļa stacija sākusi darbu 1863. gadā un neilgi pēc tam izbūvēts tramvajs satiksmei ar Baldones kūrortu.

Vairumā avotu minēts, ka no 1863. līdz 1915. gadam starp Baldoni un Ikšķili kursējis diližanss, bet tramvaja satiksmei izmantota šaursliežu dzelzceļa līnija, kuru (kopā ar pārceltuvi pār Daugavu) 1916. gadā kara vajadzībām uzbūvējusi vācu armija. Zirgu tramvajs (saukts par "trulīti") kursējis, sākot no 1920. gada. 1941. gadā pēc vācu okupācijas sliedes nojauktas.

1882. gada 23. augustā Rīgā tika atklāts pirmais zirgu vilces tramvajs Latvijas teritorijā, tas pastāvēja līdz 1909.g.

1899. gada 18. septembrī Liepājā atklāja pirmo elektriskā tramvaja līniju Latvijā.

1901. gadā elektrisko tramvaju ieviesa Rīgā (Rīgas 700 gadu jubilejas gadā),

1901. gada 20. jūnijā plkst. 22 notika tā izmēģinājuma brauciens pa maršrutu Aleksandra vārti (mūsdienās Gaisa tilta rajons) — Aleksandra tilts (mūsdienās tilts pār kanālu pie Brīvības pieminekļa).

1912. gada 3. jūnijā atklāja elektriskā tramvaja līniju Ķemeri—Jaunķemeri.

1913. gadā tajā kursēja 5 tramvaja motorvagoni un 4 piekabināmie vagoni. Tā pastāvēja apmēram 3 gadus — 1915. gadā pirms Pirmā pasaules kara vagonus un iekārtas izveda uz Krieviju, Staraja Rusas pilsētu.

30. gadu sākumā pa vecajām sliedēm kursēja tramvajs ar gazolīna motoru, vēlāk ar dīzeļdzinēju. Līnija pastāvēja līdz 1933. gadam. Pēc Otrā pasaules kara tramvaja vietā atklāja autobusa maršrutu.

Daugavpilī pirmo 6 km garo tramvaja līniju, kas vedusi no depo līdz Daugavpils dzelzceļa stacijai, atklāja 1946. gada 5. novembrī.

Zirgu vilces tramvajs bija arī Tukumā kravu pārvadāšanai un Ventspilī pasažieru pārvadāšanai no Ventspils dzelzceļa stacijas līdz Bērnu sanatorijai Baltijas jūras krastā.

Tramvaju satiksme Rīgā Pamatraksts: Tramvaju satiksme Rīgā

1882. gada 23. augustā tika atklātas pirmās zirgu tramvaja līnijas, kuras apkalpoja 95 zirgi. Rīgu jauna satiksmes veida ierīkošanā apsteidza Liepāja, kur jau 1899. gadā sāka darboties pirmā elektriskā ielu dzelzceļa līnija Baltijā. 1900. gadā tika nodibināta Rīgas tramvaju akciju sabiedrība un pirmais elektriskais tramvajs pa Aleksandra ielu (tagad Brīvības iela) sāka kursēt 1901. gada 23. jūlijā.

No 1901. līdz 1914. gadam tika uzbūvētas 10 jaunas tramvaju līnijas ar aptuveno kopējo garumu 50 kilometri, tādējādi 1914. gadā Rīgā darbojās 16 tramvaju līnijas. Vislielākie pasažieru pārvadājumi pirmskara periodā bija 1913. gadā, kad kopējais pasažieru skaits sasniedza 52, 1 miljonus pasažieru. 1915. gadā 9 tramvaju līnijas sasniedza Sarkandaugavu, Ķeizarmežu (tagad Mežaparks), Strazdumuižu, Kuzņecova fabriku (Porcelāna rūpnīca Dienvidu tilta rajonā) kā arī Bišumuižu.

Pirmskara Latvijas laikā, pēc Pirmā pasaules kara, pasažieru pārvadājumi ar tramvaju samazinājās.

1928. gadā darbojās 9 tramvaju līnijas un tika pārvadāti 48, 2 miljoni pasažieru. Pēc Otrā pasaules kara kopējais tramvaju līniju skaits un to garums būtiski nepalielinājās, bet notika kvalitātes uzlabošanas pārmaiņas. Divasu vagoni tika nomainīti pret četrasu vagoniem, kā arī pazeminājās braukšanas tarifi.

Attīstoties trolejbusu un autobusu satiksmei, 1950. un 1960. gados sāka dominēt uzskats, ka tramvajs ir vecmodīgs un atmirstošs satiksmes līdzeklis. Šajos gados tika likvidētas tramvaju līnijas Rīgas galvenajās maģistrālēs, izņemot Krišjāņa Barona ielu. 1980. gados sākās tramvaju satiksmes atdzimšana. Palielinājās pasažieru pārvadājumu apjoms, kā arī tika izbūvēta jauna tramvaju līnija uz Imantu.

Saistītie notikumi

NosaukumsDatumsValodas
119 upuri uz dzelzceļa pārbrauktuves Vladimiras apgabalā19 upuri uz dzelzceļa pārbrauktuves Vladimiras apgabalā06.10.2017lv, ru
2
Vilcienu sadursmē Maskavā ievainoti vismaz 50 cilvēki09.04.2017lv
3Bulgārijā no sliedēm noskrējis un uzsprādzis ar sašķidrināto gāzi piekrauts kravas vilciens, 5 bojāgājušieBulgārijā no sliedēm noskrējis un uzsprādzis ar sašķidrināto gāzi piekrauts kravas vilciens, 5 bojāgājušie10.12.2016en, lv
4Šveicē tiek aklāts pasaulē garākais dzelzceļa tunelisŠveicē tiek aklāts pasaulē garākais dzelzceļa tunelis01.06.2016lv
5Sāk raidīt MTVSāk raidīt MTV01.08.1981lv, pl
6Notika jaunuzceltā Vanšu tilta pārbaude RīgāNotika jaunuzceltā Vanšu tilta pārbaude Rīgā11.07.1981lv
7"Bērnu pasaules" atklāšana"Bērnu pasaules" atklāšana25.07.1964lv
8RAF uzsāk 10 vietīga mikroautobusa RAF-10 "Festivāls" ražošanuRAF uzsāk 10 vietīga mikroautobusa RAF-10 "Festivāls" ražošanu20.11.1958lv
9Pirmo reizi ēterā iziet Latvijas Televīzijas raidījums “Panorāma”Pirmo reizi ēterā iziet Latvijas Televīzijas raidījums “Panorāma”19.03.1958lv
10Atklāta satiksme pa Akmens tiltu RīgāAtklāta satiksme pa Akmens tiltu Rīgā05.11.1957en, lv, ru
11Kalifornijā firma Ampex demonstrē pirmo lenšu videomagnetofonuKalifornijā firma Ampex demonstrē pirmo lenšu videomagnetofonu14.04.1956lv, pl, ru
12Gustava Ērenpreisa velosipēdu fabrikas galvenā korpusa iesvētīšana Gustava Ērenpreisa velosipēdu fabrikas galvenā korpusa iesvētīšana 10.12.1938lv
13Pirmā televīzijas pārraide Latvijā Pirmā televīzijas pārraide Latvijā 10.11.1937en, lv
14Nodibināta Latvijas valsts akciju sabiedrība "Vairogs" automobiļu ražošanaiNodibināta Latvijas valsts akciju sabiedrība "Vairogs" automobiļu ražošanai23.12.1936lv
15Pirmais Televox "robots" Rīgas cirkūPirmais Televox "robots" Rīgas cirkū01.10.1936lv
16"Robots lido virs Rīgas""Robots lido virs Rīgas"20.05.1936lv
17Dzelzceļa līnijas Rīga- Rūjiena atklāšana. Sagaida pirmo vilcienu LimbažosDzelzceļa līnijas Rīga- Rūjiena atklāšana. Sagaida pirmo vilcienu Limbažos15.09.1934lv
18Atklāta pēc arhitekta P. Federa būvētā Piebalgas stacijas ēkaAtklāta pēc arhitekta P. Federa būvētā Piebalgas stacijas ēka14.11.1926lv
19Atklāj patstāvīgu gaisa satiksmi līnijā Karalauči-Rīga-Rēvele-HelsinkiAtklāj patstāvīgu gaisa satiksmi līnijā Karalauči-Rīga-Rēvele-Helsinki20.04.1925lv
20Rīgas ielās notika jauno taksometru “Reno” parādes brauciensRīgas ielās notika jauno taksometru “Reno” parādes brauciens25.03.1925lv

Karte

Nav piesaistītu vietu

    Personas

    Nosaukums No Līdz Valodas
    1Ādolfs AgteĀdolfs Agte02.11.185022.06.1906lv
    2Džordžs ArmitstedsDžordžs Armitsteds27.10.184717.11.1912en, lv, ru
    Birkas