Катастрофа Boeing 727 под Форталезой

Нет фотографий события. Пожалуйста, добавьте фото!
События:
193Список событий
Дата:
08.06.1982
Дополнительные поля

Во вторник 8 июня 1982 года при заходе на посадку в аэропорт Форталезы потерпел катастрофу Boeing 727-212A компании VASP, в результате чего погибли 137 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Бразилии.

Самолёт

Участвовавший в происшествии Boeing 727-212A (правильное обозначение модели, согласно документации завода-изготовителя, также известна как 727-2A1) с серийным номером 21347 и порядковым 1282 был выпущен в 1977 году и свой первый полёт совершил 23 июля. На момент заказа его бортовой номер был 9V-SXA, но после выпуска сменился на 9V-SGA, а 30 августа самолёт поступил в компанию Singapore Airlines. 6 июня 1980 года авиалайнер был продан International Lease Finance Corporation (ILFC), где получил бортовой номер PP-SRK, после чего был сдан в лизинг бразильской VASP, где самолёты данной модели были известны как Super 200. Салон имел пассажировместимость на 152 места.

Экипаж

Экипаж состоял из 9 человек и имел следующий состав:

  • Командир Фернандо Антонио Виейра-де-Пайва (порт. Fernando Antônio Vieira de Paiva) — 43 года, получил лицензию пилота в 1959 году, в компании VASP с 15 марта 1961 года, за 21 год службы имел около 16—17 тысяч лётных часов, в том числе и в качестве инструктора и проверяющего, был допущен для работы командиром на DC-3, Viscount, Boeing 727 (стаж около полутора лет) и Boeing 737. Друзья и коллеги характеризовали Виейру как опытного лётчика, но по данным Национального союза авиаторов (Sindicato Nacional dos Aeronautas) он был усталым и напряжённым из-за переработки, в то же время в авиакомпании отрицали, что командир работал больше положенных 85 часов в месяц. Также, по данным газеты ISTOÉ enru, Фернандо Виейра имел долг около 4 миллионов крузейро по итогам бракоразводного процесса со второй женой, который завершился за несколько дней до катастрофы, при этом он готовился к третьему браку.
  • Второй пилот Карлос Роберто Дуарте Барбоза (порт. Carlos Roberto Duarte Barbosa) — 28 лет, женат, в компании VASP с 28 февраля 1980 года в должности второго пилота на Boeing 727-200, ранее 8 лет проработал вторым пилотом в компании Varig enru; был допущен к полётам на Avro 748, Boeing 707 и Boeing 727.
  • Бортинженер Хосе Эримар-де-Фрейтас (порт. José Erimar de Freitas) — 31 год, женат, имел 2 дочерей, в компании VASP с 19 июня 1972 года сперва в должности авиатехника, в 1979 году квалифицирован на бортинженера, до поступления в VASP работал коммерческим пилотом и пилотом-инструктором в лётном центре Сан-Паулу. Коллегами характеризовался как фанат авиации, на день катастрофы имел налёт 279 часов 14 минут.
  • Бортпроводники:
    • Умберто да Силва Пестана (порт. Humberto da Silva Pestana) — 49 лет, родилась в Португалии, но имела бразильское гражданство, в компании VASP с 12 мая 1961 года, через год-два планировала уйти на пенсию.
    • Жизель де Соуза Ваз (порт. Gisele de Souza Vaz) — 27 лет, в компании VASP с 1 июля 1981 года, среди коллег была известна как Guísela. Получила известность, когда 1 сентября 1981 года во время рейса из Сан-Паулу в Кампу-Гранди при поддержке коллег Джанет, Аян и Луаны (на рейсе 168 их не было) приняла роды.
    • Хулия Мария Перейра Нуньес Хосе (порт. Julia Maria Pereira Nunes José) — 29 лет, в компании VASP с 17 января 1977 года.
    • Мария де Лурдес Брито Мело (порт. Maria de Lourdes Brito Melo) — 30 лет, в компании VASP с 8 января 1979 года.
    • Мириам Кокато Лима (порт. Miriam Cocato Lima) — 22 года, в компании VASP с 5 марта 1979 года, на данном рейсе замещала коллегу, которого перед вылетом из-за гипертонии забраковала медицинская комиссия.
    • Эмилия Барбоза де Соуза (порт. Emília Barbosa de Souza) — 20 лет, в компании VASP с 1 июля 1981 года.

Катастрофа

Самолёт выполнял внутренний рейс VA168 из Сан-Паулу в Форталезу с промежуточной посадкой в Рио-де-Жанейро. Ясным вечером в понедельник 7 июня в 22:53 с 54 пассажирами на борту он вылетел из аэропорта Гуарульос, а примерно через 40 минут приземлился в аэропорту Галеан (Рио-де-Жанейро). Здесь на борт сели ещё около семи десятков пассажиров, а в баки было залито 22 тысячи литров топлива, после чего 8 июня в 00:12 с 9 членами экипажа и 128 пассажирами на борту Боинг вылетел из аэропорта в свой последний полёт и после набора высоты занял эшелон 330 (33 тысячи футов или 10 километров). Маршрут проходил над штатами Минас-Жерайс, Баия и Пернамбуку (Петролина).

В 02:25 следующий по воздушному коридору UR-1 рейс 168 прошёл точку Рио-Форталеза, что в 140 милях (259 километров), когда диспетчер дал указания, что снижение будет производиться с эшелона 330 до высоты 5000 футов (1524 метра), с докладом о прохождении 10 000 футов (3048 метров). Согласно установленной схеме, снижение должно было производиться в 86 милях (159 километров) от аэропорта, но командир начал его выполнять при удалении 137 миль (253 километра). В результате высота 10 тысяч футов была пройдена на удалении больше установленного. В 02:37:25 второй пилот доложил диспетчеру о прохождении высоты 9000 футов (2743 метра) при удалении 55 миль (103 километра). Это было последнее радиосообщение с рейса 168. В 02:39:45 при проходе высоты 5800 футов (1768 метров) система GPWS выдала сообщение об опасной высоте, но командир его проигнорировал. В Форталезе в это время была пасмурная погода с нижней границей облачности около 600 метров (верхняя — около 6 километров), температура воздуха +24°C, слабый ветер, дождь, лёгкая дымка, видимость более 10 километров. Снизившись до высоты 5000 футов, командир увидел впереди яркие огни города, поэтому ошибочно решил, что аэропорт уже близко, в связи с чем продолжил снижение до высоты 1500 футов (457 метров), установленной для входа в глиссаду, и стал выполнять левый поворот для захода на посадку на ВПП 13.

В 02:42:45, когда высота составляла 3800 футов (1158 метров), второй пилот сказал: Вы видите, впереди нас похоже находятся горы?, но командир сказал, что ничего подозрительного не видит. Затем в 02:44:29 на высоте около 2300 футов (701 метр) прозвучало уже второе предупреждение об опасной высоте, но командир вновь его проигнорировал. В 02:44:59 летящий на высоте 1950 футов (594 метра) над уровнем моря Боинг на скорости 295 узлов (546 км/ч) ударился о деревья, при этом отделилась часть плоскости крыла, а через секунду в 02:45:00 врезался в склон горного массива Сьерра-да-Аратана в 8 километрах от Пакатубы (агломерация Форталеза) и взорвался. Все 137 человек на борту погибли.

На момент событий по числу погибших катастрофа рейса 168 занимала первое место в Бразилии, на 2013 год — третье.

 

Связанные события

Имя / событиеДатаЯзык
1
Siriwajaya Air Boeing 737 passenger jet catastrophe in Indonesia 09.01.2021en, lv
210 человек погибли в катастрофе автобуса в Забайкалье10 человек погибли в катастрофе автобуса в Забайкалье01.12.2019ru
3Крушение Boeing 747 под Бишкеком Крушение Boeing 747 под Бишкеком 16.01.2017en, lv, pl, ru
4Крушение самолета Минобороны России с хором им. АлександроваКрушение самолета Минобороны России с хором им. Александрова25.12.2016de, en, fr, lv, pl, ru, ua
5Среди пассажиров разбившегося в Колумбии самолета были 22 футболиста клуба «Шапекоэнсе»Среди пассажиров разбившегося в Колумбии самолета были 22 футболиста клуба «Шапекоэнсе»29.11.2016de, en, fr, lv, pl, ru
6В Южном Судане упал самолет с российским экипажем на бортуВ Южном Судане упал самолет с российским экипажем на борту04.11.2015en, lv, pl, ru
7Крушение российского самолета 7K9268, Airbus A321Крушение российского самолета 7K9268, Airbus A32131.10.2015de, ee, en, fr, lv, pl, ru, ua
8Dassault Falcon 50, разбился во Внуково в понедельник в 23:58 мскDassault Falcon 50, разбился во Внуково в понедельник в 23:58 мск21.10.2014en, lv, pl, ru
9Катастрофа IrAn-140 под ТегераномКатастрофа IrAn-140 под Тегераном10.08.2014de, en, pl, ru
10У аэропорта Тегерана разбился  самолет с 48 пассажирами У аэропорта Тегерана разбился самолет с 48 пассажирами 10.08.2014lv, pl, ru
11Самолет Air Algerie разбился около столицы Нигера: на борту было 110 пассажировСамолет Air Algerie разбился около столицы Нигера: на борту было 110 пассажиров24.07.2014en, lv, pl, ru
12TransAsia Airways plane crashes on Penghu island off western Taiwan. 9 injured, 45 feared dead. TransAsia Airways plane crashes on Penghu island off western Taiwan. 9 injured, 45 feared dead. 23.07.2014en, pl
13АВИАКАТАСТРОФА - над  Вьетнамом потерпел крушение малайзийский ”Боинг”АВИАКАТАСТРОФА - над Вьетнамом потерпел крушение малайзийский ”Боинг”08.03.2014lv, pl, ru
14Жертвами авиакатастрофы в Намибии стали 34 человекаЖертвами авиакатастрофы в Намибии стали 34 человека29.11.2013de, en, fr, pl, ru
15Катастрофа ATR 72 под ПаксеКатастрофа ATR 72 под Паксе16.10.2013de, en, pl, ru
16Катастрофа Ми-8 под ДепутатскимКатастрофа Ми-8 под Депутатским02.07.2013en, pl, ru
17Авиакатастрофа CRJ-200 под Алма-Атой 29 января 2013 годаАвиакатастрофа CRJ-200 под Алма-Атой 29 января 2013 года29.01.2013de, en, pl, ru
18Air Bagan Flight 11Air Bagan Flight 1125.12.2012en, pl
19Катастрофа Ан-26 под ТалодиКатастрофа Ан-26 под Талоди19.08.2012en, fr, pl, ru
20Гибель хоккейной команды "Локомотив" под ЯрославлемГибель хоккейной команды "Локомотив" под Ярославлем07.09.2011de, en, fr, lv, pl, ru

Карта

Источники: wikipedia.org

Места не присвоены

    Лица не добавлены

    Теги