Лацис Ян Янович (21.11.1897-11.03.1937) латыш, унтер-офицер, комкор, член ВКП(б) с марта 1917, из семьи батрака, родился в Латвии.

1916 г. - призван на военную службу и зачислен в запасный латышский стрелковый полк.

11.1917 - 05.1918 - начальник Головного революционного отряда Латышских стрелков, которому в марте 1918 была поручена охрана Кремля.

05 - 07.1918 - командир 4 Латышского стрелкового полка

07.1918 - 11.1919 - командир 1 Инзенской (впоследствии 15-й) стрелковой дивизии, воевавшей на Восточном, Южном, Юго-Западном фронтах. Части под командованием Лациса отличались крайней отвагой и жестокостью, являлись наиболее дисциплинированной и преданной ударной силой большевиков.

11.1919 - 03.1920 - в распоряжении особого отдела 12-й армии

03.1920 - 04.1920 - начальник тыла 12-й армии

04.1920 - 06.1920 - начальник тыла 13-й армии

06.1920 - 06.1920 - командовал Мелитопольской группой войск 13-й армии

06.1920 - 07.1920 - командовал Латышской стрелковой дивизией

07.1920 - 09.1920 - в распоряжении РВС 13-й армии

09.1920 - 01.1921 - начальник тыла 6-й армии

01.1921 - 05.1921 - командир 1-й Сводной бригады

05.1921 - 11.1921 - командир Екатеринославской отдельной бригады особого назначения

11.1921 - 03.1922 - командир 2-й Харьковской бригады особого назначения

03.1922 - 12.1923 - помощник начальника тыла 12-й армии, 13-й армии

12.1923 - 09.1924 - академические курсы

1924-1927 - начальник Киевской объединенной военной школы им. С.С. Каменева

1927-1930 - командир корпуса ВУЗ Ленинградского ВО,

1930-1932 - командир 16-го стрелкового корпуса,

1932-1937 - командир Особого корпуса ЖДВ РККА,

Награжден орденами Ленина (1936 г.), Красного Знамени, наградные золотые часы от ВЦИК с надписью: "Храброму и честному воину Рабоче-Крестьянской Красной Армии от ВЦИК. 7.Х.1918".

10 марта 1937 г. при исполнении служебных обязанностей внезапно скончался в Хабаровске.

Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Место захоронения: старое кладбище, у входа, стена 68, номер 15.

Лацис слева от Буденного (нижн. ряд второй слева)

---------

СОЛДАТ РЕВОЛЮЦИИ. Газета "Советская Хакасия" от 16 июля 1967 г.

Приближается полувековой юбилей Страны Советов. В этом юбилейном году верному сыну латышского народа Яну Яновичу Лацису исполнилось бы 70 лет. Борьбе за Власть Советов, делу защиты революции и строительству ее Вооруженных Сил он отдал всю свою сознательную жизнь. Мне довелось служить в корпусе, которым командовал Лацис, поэтому хотелось бы рассказать о его жизни и делах в преддверии знаменательного юбилея.

Лацис родился 21 ноября 1897 г. в Латвии, в семье крестьянина-батрака. Грянула первая мировая война. В 1916 году, в самый разгар империалистической войны, молодой Ян был призван на военную службу и зачислен в запасной латышский стрелковый полк.

Подпольная большевистская организация в запасном полку своей революционной пропагандой быстро воздействовала на молодого, но уже прошедшего суровую школу жизни, Яна Лациса. И он с первых же дней революции на баррикадах против царского самодержавия.

В марте 1917 г. он вступает в большевистскую партию и вместе со всеми бойцами 4-го Видземского латышского стрелкового полка поднимает знамя борьбы за диктатуру пролетариата. После боев с немецкими оккупантами на западных границах, в марте 1918 г. на 4-й Видземский полк и его командира Яна Лациса возлагается ответственная и почетная задача по охране Советского правительства. Лацис – начальник охраны Кремля.

Эти месяцы в Москве Яну Лацису запомнились навсегда: он видел и слышал В. И. Ленина.

Молодая Советская республика в опасности, со всех сторон окружена кольцом белых армий. Станция Инза. Здесь из стрелков 4-го Видземского латышского полка, Лациса, красногвардейского отряда Попова, вооруженных рабочих Сызрани и Самары, бронепоезда имени В. И. Ленина была сформирована Инзенская дивизия. И первым начальником вновь сформированной дивизии, вписавшей не одну славную страницу в историю Красной Армии, назначается Ян Лацис. Под его командованием бойцы и командиры молодого соединения с честью отстояли от натиска белых станцию Инзу, важнейший тогда узел коммуникаций. Дивизия, возглавляемая Лацисом, участвовала затем частью своих сил в очищении от белых родины Ильича – Симбирска.

На очереди стояли Сызрань и Самара. Главный удар по Самарско-Сызранской группировке наносили Инзенская и Пензенская дивизии 1-й революционной армии. Командующий М. Н. Тухачевский сразу же выехал в Инзенскую. Он, как и политический комиссар В. В, Куйбышев, с большим уважением относился к начальнику Инзенской дивизии Лацису. Продвигаясь вперед, дивизия вместе с другими передовыми частями вступила в Самару. За мужество и искусство в руководстве этими боями Лацис был отмечен наградой ВЦИК – золотыми часами с надписью "Храброму и честному воину Рабоче-Крестьянской Красной Армии от ВЦИК 7. X. 1918 г".

Осень 1918 года. Южный фронт. Временные успехи 100-тысячной белоказачьей армии генерала Краснова и добровольческой армии Деникина и высадка интервентов в южных портах создали тяжелое положение. Сюда с Восточного фронта переведен талантливый полководец Тухачевский. В числе подкреплений в 8-ю армию Тухачевского вошла Инзенская дивизия во главе с Лацисом. Против армии Краснова развернулись ожесточенные бои. Инзенцы сражались геройски. Мужественно и героически Инзенская дивизия воевала против Деникина под Воронежем, на Дону, а затем под Херсоном против Врангеля. А потом были другие, не менее славные дела. Дивизия стала именоваться 15-й Сивашской Краснознаменной.

За особую храбрость и мужество Лацис был награжден орденом Красного Знамени – знаком высшей боевой доблести. В те годы первым орденом Красного Знамени был награжден известный герой гражданской войны В. К. Блюхер.

Отгремели военные бури гражданской войны и Я. Я. Лацис садится за учебу с большим опытом гражданской войны на академических курсах. Затем тов. Лацис назначается начальником и военным комиссаром Киевской объединенной военной школы им. С.С. Каменева. Здесь были подготовлены и воспитаны тысячи командиров Красной Армии.

Шли годы. Я. Я, Лациса назначают на ответственный пост – командиром Особого корпуса железнодорожных войск РККА. С именем Лациса связано развитие и строительство железных дорог Сибири и Дальнего Востока. В начале 1932 года нас, военножелезнодорожников-сибиряков, перебросили из Ачинска на Дальний Восток. В большинстве своем бойцы моего подразделения, как и я, командир запаса, были призваны из Хакасии. Перед нами стояла задача: ударными темпами, в кратчайший срок произвести реконструкцию Уссурийской железной дороги. В нашем железнодорожном полку мое подразделение тогда заняло первое место и приказом командира корпуса автор этих строк был награжден часами.

Необходимо отметить важную черту в Я. Я. Лацисе: он часто выезжал в войска.Огромное внимание уделял обучению кадров, повышению боеспособности частей и соединений корпуса. Значение укрепления дальневосточных оборонительных рубежей особенно сказалось в 1941 году, когда японские милитаристы не решились одновременно с гитлеровской Германией напасть на Советский Союз. Требовательность командира-большевика у Лациса сочеталась с вежливостью и тактичностью. Ему было присуще внимательное и теплое отношение к товарищам и подчиненным. Душевность и доброжелательность никогда не оставляли его. Был прост и доступен в общении. В период своей работы в одном из отделов штаба корпуса я не раз бывал свидетелем того, как он со своей семьей приходил на семейные вечера комсостава. Держался запросто: беседовал, шутил, а когда заиграет музыка, закружится в танце…

Нам, молодым командирам, весьма лестно и приятно было служить под началом такого заслуженного военачальника гражданской войны.

Лацис был не только военным, но и государственным деятелем. Он являлся членом Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета, членом правительства РСФСР. В конце 1935 года, когда в Красной Армии ввели новые воинские звания, то ему было присвоено звание комкора. Отмечая исключительные заслуги Я. Я. Лациса в укреплении обороноспособности страны, Советское правительство в 1936 году наградило его орденом Ленина.

До последних дней своей жизни Лацис жил интересами народа, никогда не щадил своих сил в борьбе за победу генеральной линии партии. Все свои силы, буквально до последнего удара сердца, отдал Родине. 10 марта 1937 года при исполнении служебных обязанностей он внезапно скончался в Хабаровске.

Ныне, в мирные годы, воины железнодорожники множат ратную славу своих отцов, замечательными трудовыми свершениями. В сооружении железной дороги Абакан-Тайшет, справедливо названной трассой мужества, внесли свой вклад и воины-железнодорожники. И сеегодня, гордясь мощью нашей страны, мы с благодарностью вспоминаем тех верных солдат революции, которые стояли у ее колыбели.

И. Герасимов Капитан в отставке г. Черногорск.

Перед выступлением

Лацис слушает "Радио Коминтерна" На даче с сыном

Ян Янович с сыном Аликом Ян Янович с сыном в Ессентуках

Ян Янович Лацис во время посещения 15-го полка в годовщину Октябрьской Революции

Дом, в котором жили 1934-1935 годах