Один из пионеров немецкой автомобильной техники, инженер-конструктор, предприниматель, основатель автомобилестроительной компаний Audi.

Внёс значительный вклад в развитие автомобилестроения, в том числе начал использовать карданную передачу, сверхпрочные виды стали и предложил расположение кресла водителя в левой части кузова автомобиля.

Родился в небольшом городке Виннингене в небогатой семье кузнеца.

После трёхлетнего путешествия по Германии, Венгрии, Австрии, Сербии и Болгарии он обучался в техникуме Митвайда по специальности инженера машиностроения и строительства двигателей. Затем работал на ростокской верфи, в Лейпциге и Маннгейме.

В 1896 году случайно увидел один из первых автомобилей Карла Бенца и, написав ему письмо, получил место на предприятии в Мангейме.

В 1899 году он покидает предприятие Карла Бенца и основывает свою собственную компанию A. Horch & Cie. Основанная им в Кёльне фирма перевелась в 1902 году в Райхенбах и превратилась в 1904 году в акционерное общество «Horch», которое выпускало до войны автомобили одноимённой марки, а после войны начало делать автомобили Trabant.

Из-за споров с его участниками он оставил в 1909 году фирму и основал фирму Audi, название которой означает на латыни то же, что и «horch» на немецком языке — «слушай».

Обе основанные им фирмы, Horch и Audi, вместе с Wanderer и DKW, входили в корпорацию Auto Union AG.