лауреат Ленинской премии

Родился в селе Работки Лысковского района Горьковской области. В 1941 году поступил на учебу в Горьковский индустриальный институт (ныне НГТУ им. Р. Е. Алексеева) на кораблестроительный факультет. В феврале 1942 года был призван в Красную Армию и направлен на фронт. После ранения и демобилизации в 1945 году продолжил учебу в институте. С 1949 года работал в системе Главречтранса при Совете Министров РСФСР. С 1951 года по 1968 год работал в ЦКБ "Волгобалтсудопроект” (ныне ОАО "ЦКБ "Вымпел”). Прошел в ЦКБ путь от конструктора до начальника - главного конструктора ЦКБ. При его участии и под его руководством спроектирован и построен целый ряд судов специального назначения и оригинальной конструкции, таких как "Волга-Дон”, морские железнодорожные паромы типа "Советский Азербайджан”, танкеры смешанного "река-море” плавания, уникальные крановые суда типа "Кер-Оглы” для разработки нефтяных месторождений и т. д. Приказом министра судостроительной промышленности СССР от 20 марта 1968 года Валерия Васильевича назначают начальником - главным конструктором ЦКБ по СПК, руководителем огромного коллектива, занимающегося проектированием и строительством судов на подводных крыльях и экранопланов, о которых знал лишь узкий круг специалистов. На посту руководителя ЦКБ Валерий Васильевич сменил Ростислава Евгеньевича Алексеева. С именем Валерия Васильевича связано проектирование и строительство судов на подводных крыльях типа: "Восход”, "Ласточка”, "Олимпия”, "Колхида”, "Антарес”, "Циклон”; экранопланов типа: "Стриж”, "Орленок”, "Лунь”, "Волга-2”; судов с каверной типа: "Линда”, "Серна”, "Меркурий” и др. Период работы В. В. Иконникова в ЦКБ по СПК отмечен орденом Октябрьской Революции и медалью "300 лет Российскому флоту”. В 1984 году Валерию Васильевичу присуждается Ленинская премия за создание экранопланов. Иконников вел большую изобретательскую и научную деятельность. Он автор семи изобретений. В 1985 году ему было присвоено звание доцента. Он длительное время был сотрудником кафедры "Судостроение” в НГТУ. Возглавляемое В. В. Иконниковым ЦКБ по СПК в 1984 году за успехи в развитии скоростного судостроения было награждено орденом Трудового Красного Знамени. Более двухсот работников ЦКБ также были награждены орденами и медалями за свой труд по созданию новой техники в судостроении. Это был "звездный час” в истории коллектива ЦКБ по СПК, и во многом он стал возможным благодаря таланту организатора Валерия Васильевича Иконникова. Награды: ордена Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени, медали, в т.ч. три серебряные медали ВДНХ СССР.